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外围足球汽车常识普及:丰田致享底盘质量如何

文章来源:admin 更新时间:2021-07-30

  今天就给大家分享一篇关于丰田致享底盘质量如何 致享底盘结构解析性能测试了解,整车在轮胎设计上也进行了升级,更宽,新款轮胎在颜值上的提升都有目共睹,官方数据也足以令它甩开市面上大部分轮胎。现在让小编科普下一些具体的问题消息吧。

  致享是来自一汽丰田威驰的平台打造而来,外围足球因此在车身尺寸和轴距上的参数都相同。整体调校软硬适中,通过减速带时表现还算可以,不会引起很明显的上下抖动。悬架组合的调校相对偏软,由于受到扭力梁的限制,后排座椅舒适性并不及前排那么柔韧。

  虽然致享底盘给不了高级厚重的反馈,但舒适性和支撑之间的平衡性比较好,相比于本田的锋范是有优势的。

  致享采用前麦弗逊独立悬架,这种悬架可以说是当今最成熟的悬架系统,具有结构简单、重量轻、空间小、减震效果好等特点,能为发动机舱腾出更多有用的空间,但是稳定性有所欠缺,外围足球特别是对横向力的承受是差一点。而且自加速测试和急制动过程中,致享有明显的点头现象。

  致享的后悬架则是扭力梁悬架,拥有较好的舒适性,加速和刹车时没有太大颠覆感。由于这种悬架结构简单,制造成本也比较低下, 在车身倾斜时由于扭力梁车轴的扭曲,会影响车轮倾角的变化。其缺陷便在于,左右两侧在弹跳时会产生互相牵制,剧烈转向时甚至会发生举脚的状况,而且因为无法调整定位角度,影响了汽车的操控性。

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