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大河试驾丨除了没变的名字 全新八代凯美瑞每一

文章来源:admin 更新时间:2021-08-05

  截至目前,广州车展上市一个多月,第八代凯美瑞的订单量已经超过两万台。对于一台中级车来说,如此可观的开局已经成功了一半。

  12月27日,带着期待,记者在苏州太湖边上深度试驾体验了三台全新凯美瑞。外围足球为什么说是三台呢?因为第八代美瑞搭载2.5L、2.5L HEV、2.0L三大动力总成,包括凯美瑞豪华、凯美瑞运动及凯美瑞混动三大系列九款车型,售价在17.98万-27.98万元。

  由于三个版本各有侧重,造型也不尽相同。豪华版的设计偏向于稳重、大气的风格;运动版的设计偏向于年轻、夸张的风格;混动版的设计则是偏向于科技、未来的风格。

  作为丰田TNGA构架下的第一款全新车型,新一代凯美瑞的每一个零件都是全新开发的,可以说开启了丰田的TNGA时代。更加运动的车身线条,更低的腰线,更长的轴距,更大尺寸的车轮,更舒适的座椅,更有科技感的内饰,更丰富的配置,都让其成为了最好的凯美瑞。

  如果将TNGA理解为类似大众MQB或是PSA的EMP这样的模块化平台,那就太小瞧丰田了。这不是一个产品技术平台,而是一套产业链管理架构;是一场从设计开发、采购物流,到制造工艺、生产管理等的全线变革。此次产品升级包括空气动力学设计、轻量化车身结构、降低车辆重心、高性能的发动机、全新变速箱以及全新的悬挂等方面。

  一言以蔽之:TNGA将为消费者提供更具未来感的外观设计、更有科技感的内饰装备、更有乐趣感的驾控体验、更有质感的行驶性能、更加智能安心的安全配置。

  全新研发的2.5L Dynamic Force Engine发动机,拥有目前全球最高燃效,汽油版车型热效率达40%,最大输出功率为154kW,相比上一代动力提升15%,全域扭矩提升近10%,燃油经济性提升25%,综合油耗仅为百公里6.0升。豪华版和运动版车型的最大功率为154千瓦,209马力,最大扭矩为250牛·米,同时丰田全新的8AT变速箱也取代了之前的6AT,动力响应更快的同时也更为省油。

  而且其混动版2.5L发动机压缩比进一步提升至14:1,热效率提升至41%,百公里油耗却降至4.1L;全新凯美瑞双擎匹配的新一代平行式E-CVT电子无级变速箱,也让动力传输损耗降低约20%,比传统燃油车的加速更快也更加安静。

  在小排量涡轮增压发动机普及的当下,第八代凯美瑞依旧坚持自然吸气本质。虽然在动力输出方面没有涡轮增压发动机那么强烈的爆发感,但这台2.5L自然吸气发动机还是能够在急加速时带来一定的推背感。

  豪华版和运动版的驾驶感受保持一致,以下我们统称为汽油版车型。实际驾驶中,混动车型的双擎系统与变速箱的匹配非常紧密,电动机的起步和随后汽油机的介入,完全不会有明显的突兀感。油门的调校较为灵敏、线性,加上电动机的辅助,使整车在城市低速驾驶过程中表现非常轻松。

  汽油版车型相比混动车型没有那么轻盈的起步动作,但随着发动机转速不断升高,动力也会源源不断地释放出来。新车的油门调校相比老款车型更重一些,加上高效率的动力系统,从而也就给人一种平稳、厚重的动力输出感受。

  值得一提的事,这一代混动车型体积更小的电池完全放在了后排座椅下方,外围足球很好地解决了占用后备厢储物空间的问题。除了发动机,新一代凯美瑞的驾乘舒适性也令人十分满意。对所有的控制,包括转向与悬挂的调校都比以前更优秀与更少浮动。全新的双叉臂后悬挂在颠簸路上行驶,也更为平稳。

  试驾苏州,一座现代与古典交融的城市。穿行在老城区,全新凯美瑞通过立体摄像头、雷达、环视影像等方式,始终对路面的综合情况监控分析,即使在拥挤的人群中、古老的街道上也能让你自由安心畅行。穿梭在太湖,动感的外观,完美的腰线……成为了一道亮丽的风景线。可以说,无论是安全系统抑或基础的信息娱乐系统,新一代凯美瑞都做得很好。

  至于销售比例越来越高的双擎版,已经不再只有省油一项优势。混动版凯美瑞在整体完善度、高级感上我个人感觉至少要领先2.5L自然吸气车型20%左右。所以,如果不差钱,我还是推荐购买混动版,尤其是那台售价23.98万的混动2.5HQ豪华版。因为它比普通版车型多的那点价格,其实是能通过后期油钱省回来的,同时在行驶品质上也要比纯汽油机车型好上不少。

  全新第八代凯美瑞搭载的两套全新动力,无疑成了组成“完美”的最后一块拼图。当然,你或许会认为,2.5L汽油发动机听起来似乎与老款没什么区别,而实际上,这是丰田历时5年全新开发的2.5L Dynamic Force Engine直列四缸发动机。不仅采用了大量高科技,而且在细节之处也进行了调整,其结果就是这款发动机热效率高达40%,压缩比13:1,堪称行业之最。匹配全新Direct Shift-8AT变速箱,搭载多片式锁止离合器,可实现接近全域锁止,带来直接顺畅的加速感受。

  如果说上一代凯美瑞还是中年油腻大叔的最爱,那么焕然一新的第八代凯美瑞,将会成为年轻人的新宠。返回搜狐,查看更多

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