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理念:传动系统、悬架和车身完美和谐

文章来源:admin 更新时间:2021-07-26

  在这30年里,对BMW品牌来说,3系列不仅仅是款非常成功的汽车:就技术方面而言,由于采用了很多在大规模系列化生产中得以证实的创新技术,3系列轿车取得了持续的成功。

  就经济方面而言,3系列以迄今超过300万辆的销量取得了生产和销售的巨大成功,绝对是BMW世界中最畅销的车型:几乎每两辆BMW中就有一辆是3系列!

  过去的3 系列在技术和经济上的巨大成功,清楚地表明BMW的工程师、设计师及其他专家在开发这一代新车时所面临的挑战。问题是如何把一款如此成熟、出色的汽车提升到更高的标准?

  全新3系列轿车证明BMW的设计师和工程师已经完全征服了这一挑战。他们不仅只是将大量技术细节提高到更高的水平,还在发动机技术、底盘和悬架以及驾乘舒适性上取得了巨大进步,并且增添了有益于驾驶者和乘客的各种创新装备,让BMW最新车型如此独特、动人。而恰恰是在发动机技术、悬架管理和驾乘舒适性这3个方面,BMW一直在引领创新之风。

  如今,由BMW顶级项目团队历经3年多的时间全面开发出的全新3系车型又一次成为该级别中的优胜者。BMW 3系列又一次为同级车设立了更高的基准,为驾驶者和乘客带来比过去任何3系列更多的驾乘乐趣。

  没有车可以媲美BMW 3系列和谐的理念。BMW把这种和谐定义为强劲的传动系统、动态底盘和悬架、坚固而宽敞的车身以及为驾驶者和乘客提供的精准的驾乘舒适性之间完美的和谐互动。

  根据车型系列的不同,BMW的工程师和开发专家对这三个在根本上同样重要的特征进行了重新定位:像Z4那样灵活无比,像7系列那样舒适至极,或者就紧凑而运动的3系列轿车而言,在各个方面都显得强劲而又动感十足的车。

  这一成功理念是基于这样的明确认识:喜欢运动和动感生活方式的BMW 3系列车主,不仅希望在运动驾驶中享受生活之美,也希望在日常生活中——驾车上班、购物、假日全家出游时享受同样的乐趣。因此,BMW 3系列的驾驶者期待的是一款完美的车。现在,全新3系列提供了很多在该级别中前所未有的装备,最大程度地满足了这些有的甚至是相互矛盾的需求:比其前代车型更具动感和运动特性的全新3系列带来了更多的驾乘乐趣、更佳的安全性和舒适性。

  BMW较其它豪华品牌的优越之处在于其发动机盖下面的顶级装备:强劲、精准的发动机与“干脆”的运动型变速箱相结合,已经成为这一品牌的突出特点。而这尤其适用于3系列:其它任何BMW车型系列都无法提供如此多款将超强动力和性能以及最高水准的强劲与精准相结合的发动机。

  BMW 3系列轿车面世时装备了3款新的汽油发动机,每一款都展示了其技术上的重要创新:BMW全新320i的4缸发动机,是世界上唯一大批量生产的具有VALVETRONIC电子气门控制系统的发动机,它可以根据油门踏板位置精确调节气门,实现无级控制。330i和325i的直列6缸动力单元都第一次采用了镁铝合金曲轴箱以及电子气门控制技术。

  所有发动机释放更大的动力,运转更为精准,优越的经济性也提高到比以往更高的水平,从而再次显示出BMW工程师在技术领域的领先地位,特别是在发动机构造方面。

  即使是最好、最强劲的发动机也需要搭配合适的变速箱才能成为真正的“运动家”。BMW一直以来都是变速箱技术的领先者。全新3系列的所有车型都装备了6挡自动变速箱。这种变速箱的好处是控制和操作非常舒适,技术精度达到最高标准,低噪音,而且具有出色的燃油经济性。

  以前的3系列就已经被认为是同级别中最具动感的汽车,而现在新车型再次超越了它的前代车型。BMW的工程师们让底盘和悬架更具特点,带给驾驶者和乘客更多好处。全新3系列先进的创新装备源自BMW的顶级车型,并针对此新车型进行了专门的优化设计,例如BMW 330i装备的新型五连杆后桥和双连杆前桥以及主动转向系统。因此,全新3系列轿车即使在最恶劣的条件下也可以像“在轨道上行驶”那样平稳。任何3系列的竞争对手都无法达到如此出色的驾驶特性。全新BMW 3系列在底盘技术领域不仅独占鳌头,而且遥遥领先。

  这也要归功于BMW最新一代的DSC动态稳定控制系统,装备在6缸车型BMW 325i和BMW 330i上的这一系统的功能和质量提高到了更高的水平,帮助驾驶者进一步接近物理控制的绝对极限。虽然其中有些功能是客户难以觉察的,但它们的确把安全性提高到了前所未有的标准,特别是在极限驾驶的情况下。比如干燥制动功能就可以始终保持制动盘的干燥,从而把制动距离缩短到最小。

  底盘多项改进的底线就是把汽车的灵活性提高到驾驶者和乘客从未体验过的水平。

  汽车板材下面也作了同样的改进:更坚固但更轻的车身外壳对于全新BMW 3系列轿车达到理念上的完美和谐至关重要。这里的“智能”轻质结构不仅是指用铝材代替钢材,还包括在正确的位置、以特定的方式使用高级钢材和钢材成型技术。此项创新措施抵消了更多装备以及为了满足更多要求而导致的重量增加。

  在很多领域中的进一步提高只能通过对最微小细节的改进来实现的时候,力图进一步提高车身外壳强度的BMW工程师们把他们的注意力集中在古老的传统上,同时又超越了汽车生产自身的局限:延续古老的桁架和纵梁结构概念,他们推出了在各点均可承受高负荷的互连支杆和支撑的汽车承载结构。同时,传统的加固材料中又增加了新开发的高级钢材。

  结果是车身强度比以前的车型提高了25%,同时车身振动的显著减少也改善了汽车的驾驶动力特性。更加坚固的车身也意味着更高标准的被动安全性。

  全新BMW 3系列轿车设计之初的目标就是要在EuroNCAP碰撞测试中取得最好的成绩。它还是世界首批满足极为苛刻的美国侧面碰撞标准的轿车之一,以1.3吨的质量、50公里/时的速度撞击汽车最易受损的部位 - 前门。这种碰撞是模拟与一辆越野车的碰撞,即一辆离地间隙更高的运动型多功能车在具有保护效果的侧底板上方的位置撞击汽车。

  采用多级能量吸收高级钢材制成的全新3系列轿车轻松地通过了这项极为严格的测试。在美国最新的高速后端碰撞测试中,全新3系列同样表现出色。这种碰撞是静止的汽车被另一辆汽车以80公里/时的速度从后部撞击,而且仅70%的重叠率。

  全新BMW 3系列的内外尺寸都有所增加,特别是轴距,使后排乘客的膝部空间增大了近50%之多。外部宽度的增加也意味着内部空间的超比例增大,从而提高了新车在乘员舒适性方面的领先优势。

  长度和宽度的增加进而使各个部位的空间都极为“宽敞”,这不仅意味着车内空间更大,同时也会让人感受到一种全新的空间体验。轻盈、明亮、宽敞的车内空间体现出年轻、时尚的目标客户群的生活方式和精神境界。

  尺寸的增加也是对一个简单而基本趋势的回应:现代人平均身高每年会增加1毫米,显然驾驶的汽车也要相应地“长高” —— 也就是每一代新车型都要增高近7毫米。全新3系列也完全符合这一要求。

  仪表板也经过重新诠释。以前的3系列驾驶区域被认为过于注重驾驶者,新的内装略微淡化了这一倾向。现在,那些不完全属于驾驶者单独控制的功能更明显地考虑到了前排乘客的需求,让乘客可以舒适地操控收音机或气候控制功能。当然,驾驶区域还是完全保持着BMW特有的清晰结构,仍以驾驶者为中心:在驾驶区域中,您可以看到清晰展示的全部所需信息,让您能够集心精力关注道路情况,以确保行车安全。而仪表板上的中间区域则被定义为驾驶者和前排乘客都可以便捷操控的“舒适区域”,并被分为下面的控制层和上面的信息层。

  全新3系列内装的精心设计给乘员带来多项新的舒适功能。同时,符合人体工程学的设计让这些功能的控制变得更加轻松。因此,新轿车为日常安全行驶提供了一系列实用而有益的功能,甚至可在各方面与豪华高性能轿车媲美。这再一次证明不同级别和细分市场之间的界限正在消失。

  全新BMW 3系列内外的独特设计将复杂的产品转化为独具特色的多感官体验:3系列的设计语言与众不同、独立而充满自信。的全新3系列,清晰地表现出BMW现代设计理念,浑身洋溢着动感与优雅。

  灵活、动感而轻盈,全新3系列完美和谐地融合了BMW品牌独有的价值:无尽的魅力、独特的个性、绝对的与众不同。所有这些都超越了公司80年历史的最高水平。

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