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神之手—主动转向系统(2)

文章来源:admin 更新时间:2021-08-03

  AYC的主要原理是通过单独改变后轮两侧的驱动力来抵消转向不足,从而使车辆保持正确的过弯路线,即便方向盘转动角度过大,也不会陷入转向不足,大大提高了超高速过弯的安全性。ACD主要是通过实时改变前、中、后差速器的传动比,起到半自主转向的作用,所以即便是量产的Lancer Evolution也可以做出类似于WRC赛车的夸张动态。全新Evolution X更采用Super AYC与主动转向系统、主动刹车系统和ACD系统相互配合,最终组成S-AWC超级全轮控制系统,使驾驶变得更得心应手。

  2000年本田汽车在S2000车型中推出了Type-V版本,所谓的Type-V就是在标准版S2000中加入了VGS可变转向比例系统,在高速过弯状态下方向盘极左到极右的转动圈速仅1.4圈,所以Type-V的采用了下缘平直的专用方向盘。高强度车身、50:50的重量分配、效率超高的2升四缸高性能发动机,加上VGS媲美方程式赛车的犀利转向系统,使S2000 Type-V成为最具运动性能的同级车型。

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