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通州新城建隧道供机动车行驶 系全市最深环城隧

文章来源:admin 更新时间:2021-07-26

  发布时间:2012年05月16日 13:35进入复兴论坛来源:京华时报手机看视频

  记者昨天从市住建委了解到,通州新城运河核心区正在建全市最深的地下环城隧道,深20米,长度1.5公里,未来机动车将进地下行驶,地面交通主要提供给行人和自行车。

  根据“十二五”规划,通州新城的交通组织将引入地下。最深隧道分地下三层,埋深20米,距离地面有近7层楼的高度。北环环隧隧道结构中,地面以下6米为回填土,地下一层行车;地下二层为设备夹层,可将地下三层管线引至地面上建筑内;地下三层为综合管廊层,包括水、电、气、热、通信等管线。据市住建委介绍,通州运河核心区北环环隧隧道为北京今年重点建设工程,按计划开工后,预计年底完成主体结构,2014年竣工。

  据了解,北环环隧隧道是通州新城市政基础设施的重要部分,全长1.5公里,主要服务于通州运河核心区开发地块地下道路交通、市政综合管廊和商业等设施,把机动车引入地下,实现人车分流,并通过建地下商业区、连接轨道交通站点等方式,构筑全新的城市地下、地上复合空间。

  在交通设计方面,通州新城将构筑绿色交通网络,地面交通将引入行人优先理念,加密路网、缩窄道路,最大程度满足行人、自行车和清洁燃料公交的需要。在地下空间,将地下交通系统、地下建筑空间系统、地下综合管沟系统合理分配、有机结合,建成后将承担净化地面交通的作用。

  北环环隧隧道将连接地面主要道路。昨天,通州新华北路路东侧围起的巨大工地围挡内,路面已全部“开膛”。数十台塔吊正在施工,几条交错的地下道路结构已见雏形。据了解,机动车行驶层由两圈“紧贴”着的环形隧道组成,外侧有多条出入口连接地面主要道路。北环环隧隧道将减少过境交通对核心区的影响,缓解地面交通给新城带来的压力。预计明年将进行地面部分的综合开发。

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