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文章来源:admin 更新时间:2021-07-27

  新华社服务新闻专线T轿车点火线圈出现供货紧张的问题后,在社会上产生了强烈反响,引起众多宝来车主的共鸣。他们通过各种联络方式向记者倾诉了内心的困惑。挚爱宝来的车主们表达了一个共同的心愿,就是希望一汽大众公司能够尽快给出一个“说法”和合理的长期解决方案,以解除大家的顾虑,让他们心爱的宝来车能够放心地飞驰。

  在民生银行工作的李小姐提起她的宝来1.8T轿车又爱又气。爱的是她一向对一汽大众公司的产品很放心,宝来的安全性、车型和动力都让她很满意;气的是万没想到,自己钟爱的宝来车出现了问题无法得到及时“救治”。

  李小姐告诉记者,去年2月6日她贷款购买了宝来1.8T轿车。去年底,车子的点火线圈突然坏了。李小姐来到汽修厂后却发现,点火线圈竟然严重缺货,汽修场里还趴着许多宝来车在等着更换。

  李小姐说,当汽修厂告诉她不知道何时才能给她更换点火线圈时,自己一下子傻了眼。因为宝来车已经成了她的代步工具,上下班都离不开它。而且因为是贷款买车,每月还有还贷的压力,车子如果遥遥无期地趴在汽修厂,一个月就会白白增加上千元的“打的”成本。

  在遍寻了北京大多数汽修厂而一无所获后,李小姐打通了12315消费者投诉中心的电话,结果被告知汽车不属于消费品,不在消费投诉受理范围之列。李小姐又想到了应该向新闻媒体求助,然而在向北京两家知名媒体投诉之后,结果却是石沉大海。

  万般无奈的李小姐只好发动母亲跟自己一起,每天给一汽大众公司猛打热线电话,要求及时更换点火线圈。经过接连几天的长途电线T轿车终于得以重新上路。

  在等待修车期间,李小姐产生了更多的疑虑。这么多宝来1.8T轿车的点火线圈出现了问题,很难保证新换的点火线圈不会再出故障,如果新换的点火线圈又坏了,而车子超过了保修期,重新更换的几百元费用该由谁承担呢?

  北京某公司的尹先生对记者说:“一汽的服务态度不错,不管是服务站还是售后服务部,都承诺尽快解决。我花20多万元买了车,因为点火线圈故障,车子一趴就是半个多月。如果再过半个月车子过了保修期该怎么办呢?”

  尹先生告诉记者,他拥有7年多的驾龄,像因点火线圈故障“丢”缸的情况,他这种老司机一般都能立刻感觉到。可新司机就惨了,尹先生有个同事的宝来1.8T轿车的点火线圈也出现了故障,但他是个新手,没意识到是点火线圈烧了,足足带“病”行驶了半个月。这位新手还总是纳闷为什么自己的车没有劲儿,凉车状态下一启动就抖。最后还是靠尹先生的提醒,他才发现是点火线圈烧了。

  北京某公司的刘先生,也向记者讲述了2个多月内三次更换宝来1.8T轿车点火线圈的烦心事。他的车分别于去年11月16日,今年1月5日和1月14日连续三回烧了点火线圈。在第三个点火线圈烧掉后,刘先生从新华社的报道中得知,有一家宝来指定服务站还有点火线圈,连忙赶去才及时换上了新的点火线圈。

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