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它是中国制造的第一辆汽车现在的老司机去开它

文章来源:admin 更新时间:2021-09-02

  大家都知道,新中国在成立后工业水平非常落后,别的发达国家可以造飞机而我们连自己的车都造不出来,直到解放CA10的出现,才完成了我国制造汽车零的突破,看看如今自主品牌飞速的发展,不禁让人感慨万千!

  这台解放CA10是新中国成立后的重要生产研发任务,当时苏联还是我们的老大哥,所以这辆车也是根据苏联吉斯150卡车为蓝本研发出来的。

  制造研发解放CA10的艰巨任务交给了一汽,车辆中的核心部件包括发动机、底盘以及车壳都是我们自主研发的,而其它零件很多都是进口的。

  解放CA10下线后,还是用作运输的情况比较多,后来很多特殊车辆比如救护车、消防车等等也都是在它的基础上改良得来,所以解放CA10不只是一款车,往高了说甚至是我国前期发展探索的重要基石!

  作为一汽的第一款车,解放CA10的车标一定充满着中国的元素,而这个标志也是一汽现在车标的起源。什么?没看出来?五颗五角星的下方不正是展翅的雄鹰嘛!

  虽然意义深远,不过这辆解放CA10的研发水平确实非常一般,在车头采用了两个钨丝灯泡,亮度和寿命都相当的低。

  内部因为是商用车所以一切以功能性为主,没有真正意义上的内饰,整体非常简陋,除了仪表盘、换挡杆等机械部件外,其它比如收音机、空调都没有。

  点火系统也是最古老的白金点火方式,在启动时可是不是转转钥匙那么简单,那是电子点火的方式,这里需要手动调节白金的间隙,很容易打不着火,需要相当的经验,现在的这些老司机如果去开它估计都得懵逼。返回搜狐,查看更多

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