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名不副实的雅迪高端品牌VFLY为何“不高端”?

文章来源:admin 更新时间:2021-07-19

  7月8日,雅迪推出了走高端路线的电动车品牌VFLY,最低售价近7000元,而G系列的G100Max售价甚至高达19800元。且先不谈VFLY的定价是否合乎其高端的“身份,”我们先从配置来看VFLY是否如宣传中所说的那样名副其实。

  判断一款电动车是否符合用户的基本需求,看这几个要素就够了:续航能力、耐用程度与价格。

  而判断一款电动车是否走的是高端路线,以当下的二轮车造车技术,再加上雅迪自己对“高端”的理解,其推出的新品VFLY这款电动车到底高端在何处?按照VFLY的说法,那是因为装载了智能车机系统。

  据了解,VFLY电动车的G/L系列的功能,确实在智能化方面下足了功夫:能够接打电话、地图导航、音乐播放以及使用喜马拉雅在线应用,此外还能利用声纹解锁。看到这些功能,笔者只有一个感慨:难道电动车行业都已经内卷到这个程度了吗?竟发展到需要走四轮车的路子来“博眼球。”

  放在传统电动二轮车时代,二轮电动车只是个通勤的交通工具,而随着智能化时代的到来,为适应互联网用户的二轮出行需求,传统电动车企业纷纷进行了创新改造,现在的二轮电动车除了不能遮风挡雨,智能化是足够智能了。

  不过有专业人士指出,比起雅迪所推出的高端产品,其竞争对手九号、小牛等品牌所推出的产品在智能化方面,明显做得要比雅迪高出许多。这方面,雅迪确实在技术沉淀上差了竞争对手一大截,因为一款真正的高端二轮电动车,绝不仅仅是一堆智能操作的简单堆砌,况且部分功能显得有些鸡肋,颇有随意叠加的嫌疑。

  对消费者来说,一款二轮电动车的基本需求肯定是通勤功能,只要续航和骑行体验足够好,其他皆为浮云。

  更为讽刺的是,雅迪的VFLY品牌所能实现的功能,市场上已经有电动车具备,并且价格更为低廉。如果按照这些要求来看,随便拉出一款普通的智能二轮电动车,或许都能被视为高端品牌了。雅迪是不是对“高端”有什么误解?

  想必熟悉雅迪的人都知道,雅迪的高端品牌并不是“虽迟但到,”而是“再战一回。”因为其高端品牌做得不够高端,这方面是有过“前科”的。

  早在2018年,雅迪旗下的高端品牌E7Li就因为质量问题被曝光。当年这款产品在营销宣传上可谓是下足了功夫,电池、减震器等多个配件都采用国际知名供应商资源,也因此得到了众多消费者的拥趸。

  不料,号称重新定义“更高端”的E7Li电动车,却被消费者诟病无数。据消费者描述,该款电动车不是经常无故断电,就是所采用的减震器与宣传的品牌不符,涉嫌虚假宣传等诸多毛病。原本借着雅迪品牌的东风,消费者对其推出的高端品牌抱有极大的期待,不料产品一出,不仅没有达到消费者心目中的期望值,反而在许多方面做得不够令人满意。

  有句话不知当讲不当讲,比起品牌的知名度,或许雅迪光靠频繁接到的“投诉”就已经可以“博出位”了。

  有消费者投诉称,原本承诺保质期为两年的雅迪锂电池,才过了一年电池容量却降到了只有五分之一,产品质量没有达到预期,不仅损害了消费者的利益,品牌在消费者心目中的地位也会大打折扣。

  按理说,雅迪电动车已经在市场上有了一定的经验积累和沉淀,本该在电池研发技术上有所精进,况且电池续航是电动车最基本也最重要的标准之一,连这个都难以满足消费者需求,其他方面真能做好吗?

  除此之外,网络上关于“雅迪投诉”的帖子,不是说“雅迪官网电话打不通”,就是关于“电动车轮胎有问题,售后投诉无门”等等,关于雅迪电动车售后服务差、门店态度恶劣等投诉更是不少。

  在竞品做得风生水起的情况下,雅迪如此放任自己的售后服务板块,颇有搬起石头砸自己脚的意味。况且,以雅迪多年的市场沉淀,相信消费者们也是冲着品牌知名度来的,没想到竟遭遇这样的境况。

  关于产品的质量投诉案例如此之多,也不怪雅迪此次再战高端市场的举动普遍不被业界看好了。

  对于消费者而言,对电动车的诉求归根到底还是电池寿命以及续航的问题。因此,“懂事”的二轮电动车车企都往电池续航上下功夫,因为它们深知只要续航不行,电动车再怎么“高端”都是白费力气,而雅迪却一直纠结于还能添加什么智能化的功能来吸引消费者,最终会不会“拣了芝麻丢了西瓜”还不好说。

  不过从前面的分析来看,投诉缠身的雅迪连普通的电动车质量和售后都难以保证,其真能走好这条高端路线吗?

  按理说,产品既然已经推出,并且市场上已经有了竞品,就说明电动车高端市场是存在的。至于如何做好高端产品,服务好这一需求的消费者,怎样才是高端的电动车产品,这就是雅迪们需要好好思考的问题了。毕竟没有一定的技术研发支撑,很难实现真正的高端化。

  而在这个讲究互联网化、智能化的时代,产品没点智能化的功能都不好意思拿出手。并且可以预见,在智能化趋势越发凸显的背景下,雅迪VFLY所具备的这些所谓智能化功能,终将成为一款二轮电动车的标配。

  对雅迪而言,与其将目光投向难以打入的高端市场,不如先将其普通二轮车的优势发挥出来。既然产品质量问题出现得这么频繁,投诉案例如此之多,售后服务也不到位,还不如静下心来打好普通电动车的市场,毕竟这么多年多沉淀的品牌知名度,不能一点点被并不好听的口碑弄丢了。

  在这样的情况下,雅迪再战高端市场的VFLY能否“争口气,”我们拭目以待。

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